广州白云站全面封顶|看点

东西各12榀飘带花瓣

15榀内花瓣和25榀外花瓣

一共104榀花瓣

(资料图片)

组成的木棉花造型完全绽放！

6月19日

随着最后一榀钢结构杆件拼装完成

新建广州白云站

站房钢结构整体完工

标志着白云站正式封顶

建设全面进入

室内外装饰装修阶段

广州白云站

广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模11台24线。

▲ 广州白云站效果图

超10万吨用钢量

托起“英雄花”

广州白云站站房

采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念

钢结构总用钢量达到11.8万吨

由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁

三部分组成

其中

屋盖钢结构重8100吨

总面积95224平方米

面积相当于13个标准足球场大小

“花瓣”钢结构为最大悬挑28米

总重量8250吨的

花瓣状格构式变径斜柱

构成木棉花造型

中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊：

“白云站站房钢结构大小零构件十万余根。为了实现对每根构件进行全过程追溯可控，我们通过自主研发的钢结构全生命周期管理平台，针对钢结构施工特点，引入‘BIM＋物联网＋移动＋云网端’的理念和技术，将钢结构的管理划分成设计、深化、生产、运输、安装、交验6个阶段，6阶段的全过程资料都与钢构件的三维模型一一绑定，实现了十万余根钢构件全生命周期的过程追溯和三维可视化的精细管理。”

18种智能机器人

建设智慧车站

广州白云站的“花瓣”异形钢结构

体量大、节点多、悬挑远

面临特殊环境作业范围广

各专业交叉作业多

以及临近既有线施工防护要求高

高空作业风险大等难点

为确保钢结构焊接质量受控

中铁建工集团项目团队

首次应用

“无轨道全位置爬行焊接机器人”

无轨道全位置爬行焊接机器人

该机器人应用视觉传感技术、焊缝跟踪智能系统和焊炬摆动系统，无须预设轨道、导向，设备磁吸在构件上行走即可完成焊接作业，可实现90度立向上、立向下和横向爬行焊接，保障了项目按时高质量完成。

中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才：

“广州白云站是全国首个大规模运用机器人进行施工的铁路工程项目，施工全过程已累计试用了包括无轨道全位置爬行焊接机器人、地面整平机器人、地面抹平机器人、地库抹光机器人等在内的18种智能机器人。”

全国首个

铁路正上方上盖站房

广州白云站建成后

将成为站城融合、交通综合

功能复合、生态结合、智能统合

具有岭南特色的大型综合交通枢纽

▲ 广州白云站效果图

开通后

将引入京广铁路、京广高铁

广湛高铁等线路

下设近期2条和远期4条

共6条地铁线

配套有游客中心、长途客运中心

旅游大巴站场和城市公交站场

真正实现平层对接、无缝换乘

成为亚洲最大的综合交通枢纽之一

广铁集团站房建设指挥部工程三部部长聂楠：

“广州白云站是站城融合的代表站房，是国内首个在铁路正上方探索土地集约高效利用的站房，就是我们所说的‘造地’技术。我们此次‘造地’面积约为6.8万平方米，是由276根直径1.65米的实心混凝钢柱支撑起的重达28万吨的上盖盖板。”

广州白云站

预计今年内具备开通条件

该站竣工后

将进一步推进“高铁进市区”的进程

破解广州铁路枢纽运能瓶颈

为构建和完善“轨道上的大湾区”

促进大湾区经济社会发展

起到更大的助推器作用

▲ 广州白云站效果图

广州白云站

年底见！

指尖点一点

获悉白云新鲜事

编辑：陈若兰 张如燕

审核：王玲

复核：林梅芳

签发：刘海裕

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