小鸣单车商标昨9万元起拍 13.2万名用户曾申报债权

阿里拍卖平台日前发布“广州悦骑科技信息有限公司名下一批商标”，标的物名字平平无奇，但其中包括“小鸣单车”。

你还记得蓝色的“小鸣”吗，面貌颇为小清新，它是早期共享单车刚刚兴起时最为活跃的单车名牌之一，也是全国首个破产的共享单车企业。

2016年公司成立，上线一年完成两轮融资，2017年爆发式扩张。没想到，2018年3月，风风火火的小鸣即正式进入破产清算程序。

小鸣破产案的暴发跟广大消费者发现押金无法退还有关。时隔数年，再度看到小鸣单车的消息，耿直的骑友们又想起来了：如果你商标拍卖变现，我的押金能退还几分?

昨天，记者算了算这笔账。

13.2万名用户曾申报债权

小鸣单车2016年9月获得首轮融资，2018年3月27日进入破产程序。截至2018年3月31日，悦骑公司总资产审定数为1.5亿元，总负债审定数为2.1亿元，净资产审定数为“负6000多万元”。

2020年8月，法院发布裁定确认债权的有关情况。其中，有13.20万名小鸣单车用户债权人申报了债权，经数据匹配核实，确认其中12.52万名小鸣单车注册用户申报的债权，债权总额为2512.49万元，平均每人200元左右。

另外加上供应商申报的债权、职工债权，算起来，总债权有5000余万元。

在小鸣单车高峰期累计注册用户有400多万，收取押金超过8亿元。

这里第一个我们要清楚的法律问题是，如果想要讨回押金，首先必须申报债权，但最后能够运用法律手段真正去申报债权的用户九牛一毛。

“小鸣单车”商标，也算破产资产

我们再来看此次拍卖。

送拍的是悦骑科技的破产管理人，拍卖的商标是作为破产资产的。

从拍卖公告上，我们能看到，当年悦骑科技显然对“小鸣单车”这个品牌也是寄予厚望的。除了运输工具外，在教育娱乐、设计研究、材料加工、金融物管等类别上都注册了商标。

这次，一股脑儿都拿出来拍卖了，而且公告明确，“拍卖采取整体打包处置方式，竞买人不得仅竞买其中一项或者几项商标”。

拍卖将于3月23日上午10点开始，至3月24日上午10点止。

这次拍卖价，已经打到“骨折”

记者搜索发现，这也不是这批商标第一次上架拍卖了，而是N次。

从去年12月27日54万元起拍，一直流拍，打折再拍，一路走到这一次，起拍价格已经打到“骨折”。

保证金仅4500元，目前181次围观，3人设置提醒，没人报名。对比其他拍品，这个关注度显然是不高的。

阿里拍卖工作人员说，这是破产拍卖，和普通司法拍卖有所区别，普通司法拍卖一般拍两次，如果都流拍，那就只能走变卖路径。破产拍卖不一样，可以一直拍下去。

一起来算算，大家的押金能分到多少

最后，我们从法学理论的角度上来算算：假设最后这批商标以10万元成交，用户们的押金能拿回多少?

如果商标拍卖成交折现10万元，负债按照6666万元算，那么清偿比率为万分之十五，每200元可以拿到0.3元。

这里的第一个问题，我们前面已经论述过，必须是申报过债权的用户才在清偿的范围内，其他同样押金拿不回来但是没有在2018年那三个月里申报债权的，也就只能当当吃瓜群众了。

第二个问题，如此算法还有一个前提：大家都是普通债权，不存在优先受偿。但是往往破产案中，还是有诸多优先受偿权的：比如有担保的债权、银行的一些抵押贷款等，还有职工工资等也享有优先受偿权。在悦骑科技破产申报的债权中，确实就包括了职工债权，也是要优先受偿的。

等到这些债权都清偿完毕，如果还有剩余，所有的普通债权再按照比例受偿。用户押金和供应商欠款都属于普通债权，这么一算下来，即便拍卖成功，200元的押金能够拿回一些的可能性也微乎其微。

近日有新闻说，“小鸣单车”负债高达5000多万元，其中包括12.52万用户的押金。公司资产仅剩35万元现金和散落各地的单车。有相关公告披露，中国再生资源开发有限公司同意对小鸣单车按每辆12元进行回收。

要知道，当年投放市场时一辆小鸣单车的成本是700余元，从小鸣单车面市到落幕，也已经是四五年前的事情了。

关键词： 小鸣单车商标 债权