厦门：把民生公交“开”进群众心坎里

厦门公交集团瞄准市民急难愁盼问题，优化调整公交线路设置

把民生公交“开”进群众心坎里

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东南网8月7日讯（福建日报记者 黄鑫）“387路、388路这两条灵活接驳线开通后，员工可乘车从地铁站直达公司，不仅方便了员工通勤，还节省了企业的运营成本，实打实地为我们解决了难题。”谈起厦门公交集团的贴心服务，厦门晋东集团有限公司经理黄培植赞不绝口。

厦门晋东集团有限公司位于厦门海沧区中沧工业园，由于附近公交线路较少，员工通勤困难。4月，黄培植在海沧街道企业接待日提出需求，希望在产业园区设置个性化路线，方便员工通勤。

“接到诉求后，我们马上行动，着手分析辖区内黄金产业园、海沧电商园、中沧工业园等产业园区的客流情况和乘客出行规律。通过不同时段的现场勘察，我们最终决定采用‘定时定班’的运营模式，并在4月底分批开通了385路、386路、387路、388路4条灵活接驳线。”海沧公交业务部经理方志鹏说。

“有了386路，上下班通勤方便多了。”在海沧电商产业园区工作的鄢女士说，每天可以省下36元左右的打车费用，通勤省心又省钱。

“定时定班”的定制化公交不仅提升了园区员工的通勤幸福感，还守护着学生从家门口到校门口的安全。5月4日，厦门市湖里区国光学校新校区启用，同步投用的还有厦门公交集团精心设计的4条定制专线，坐上专线，只需十几分钟车程，就能从老校区直达新校区。此外，厦门公交集团还陆续开通了服务厦门工商旅游学校、厦门一中海沧校区、同安区教师进修学校附中的灵活接驳线，点对点保障学生通勤，护航交通安全。

灵活接驳线是今年厦门公交集团在公交地铁接驳线体系中新增的运营模式，主要服务于学校及产业园、工业区出行群体，一般在工作日高峰或上课日集中出行时段运营。目前，灵活接驳线已经实现厦门市6个行政区全覆盖。

主题教育开展以来，厦门公交集团党委着力践行以人民为中心的发展思想，瞄准市民急难愁盼问题、公共交通关键突出问题，按照“重接驳、增覆盖、减重复、加密度、推定制、微循环”的总体思路，促进运营效率再提升，推动公交地铁高质量融合发展，以实干实效推动主题教育走深走实。

增设东坪山假日专线，满足游客假日乘车需求；增加6路、722路等线路停靠站点，方便周围市民乘车；调整M14、600路等线路，提升翔安区、同安区等岛外区域出行便利度……厦门公交集团以便捷乘客出行为导向，持续新增、优化、调整公交线路设置、线网结构和站点布局，特别是注重增加岛外的公交线网覆盖率，不断缩短乘客乘车“空间距离”和“时间距离”。

主题教育开展以来，厦门公交集团开通公交线路19条，启用站点41处，优化调整线路48条。

如何提升服务质效，满足群众多层次、多方位的出行需求？厦门公交集团加强信息联通，推动公交协同信息一体化建设，推出公交地铁BRT一码多乘功能；在BRT文灶站上线试运行国内首个公共交通一体化信息平台，实现了公交、BRT、地铁实时动态信息、换乘信息一屏显示，给市民带来“一站式出行”服务体验。

同时，厦门公交集团着力打造品质公交，持续推进“爱心厦门”无障碍举措落实落地。目前，已投入、改造143台无障碍公交车，覆盖29条公交线路，用暖心服务呵护行动不便群众的出行。

“我们将以深入开展主题教育为契机，围绕促进‘公交地铁融合发展’的目标，主动优化调整公交线网，充分发挥公交灵活便利的运输优势，把厦门真正打造成‘以BRT和地铁为骨干，公交作为网络’的立体化公共交通体系。”厦门公交集团党委书记、董事长林荣生表示。

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