中国超大直径盾构隧道始发掘进 助力杭绍互通提速
- 中国新闻网
- 2025-03-04 15:53:35
绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开始盾构施工。中铁十四局 供图
绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程是绍兴市“十二横六纵七连”主干路网中最重要的一环,也是绍兴市首条超大直径盾构隧道。线路起于群贤路西沙路站南侧,采用隧道形式由东向西抵至104国道南复线,全长约3.08公里,其中盾构段长1.2公里,采用双向6车道,设计时速60公里。施工中,“临空号”盾构机先进行右线掘进,接收后进行转场组装,然后进行左线掘进,最后实现双线贯通。
据中铁十四局项目盾构副经理周赞介绍,“临空号”盾构机始发后,穿越多种特性粉质黏土,面临短距离连续穿越建(构)筑物、软土地层穿越铁路多股道站场区、浅覆土始发接收等一系列难题,环保要求极高、沉降风险控制难度极大。尤其是15米级超大直径盾构机下穿萧甬铁路钱清站货运线、风情线8股道站场区域,这在国内尚属首次,沉降量要求小于10毫米,对施工控制要求极高。
绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程开始盾构施工。中铁十四局供图
针对复杂的施工环境和地质条件,中铁十四局项目团队为隧道量身设计的“临空号”盾构机,盾构机重3600吨,总长140米,配备高耐磨管路,改进了泥水分离系统,为目前最先进的智能化隧道施工利器。项目团队还成立了以“李伟东创新工作室”为中心的技术团队,依托盾智云和大数据系统,施工中加强周边环境和地表监测,实时调整掘进参数,加强工序衔接管理,确保安全高效推进。
浙江绍兴杭绍临空示范区开发集团党委副书记、总经理尉伟峰表示,群贤路西延至萧山南秀路一期工程作为浙江省、绍兴市重点工程,自开工以来便备受关注,而“临空号”盾构机成功始发是项目建设的又一重大时刻。
据悉,绍兴群贤路西延项目是绍兴市全面融入“长三角地区一体化发展”的基础工程,计划于2026年建成,届时杭绍互通时间将由2小时缩减到30分钟,对于分流区域交通压力,促进杭绍临空经济一体化发展具有重要意义。(完)
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