1999款保时捷911 Carrera敞篷车今日在海外拍卖

(资料图)

饱受诟病的 996 代 911 为保时捷标志性后置发动机跑车开启了全新的水冷性能时代。这辆 1999 年款保时捷 911 Carrera 手动敞篷车可能是在阳光下体验 911 乐趣的一种经济实惠的方式。

无底价带预告片拍卖将于 7 月 31 日结束。保时捷 911绝对不会错。无论您想要高转速、手动变速峡谷切片，还是庄重、豪华的豪华旅行，911 总有一款适合您。较旧的车型可以说比最新版本更纯粹的跑车，尽管并不总是更便宜。但如果你没有花六位数的钱购买 911，那么你很幸运。今天从“Bring a Trailer”（与《Car and Driver》一样，属于 Hearst Autos）中挑选的是一辆 1999 年手动保时捷 911 Carrera 敞篷车。不过，在深入了解细节之前，让我们先暂停一下不可避免的煎蛋和中间轴 (IMS) 笑话。从你的系统中取出来了吗？是的，996 代 911 将人们喜爱的风冷六缸发动机换成了水冷发动机。是的，M96 发动机因其 IMS 轴承问题而闻名。是的，保时捷在推出 996 时必须大幅削减成本，因此它与当代Boxster共享相当多的零件。

但猜猜怎么了？像这辆 Speed Yellow 1999 Carrera 敞篷车这样的 996 代 911 仍然是 911。这意味着它的 3.4 升水平对置六缸发动机仍然位于后部，通过六速手动变速箱驱动后轮。其库存版本拥有 296 马力和 258 磅英尺的扭矩，比即将推出的风冷 Carrera 更强大、扭矩更大。软顶几乎不会影响性能。在我们的定期测试中，1999 年款 Carrera 敞篷车的 0-60 英里加速时间为 4.9 秒，四分之一英里时间为 13.5 秒，与 1999 年款轿跑车相同。

两辆车也从 70 英里每小时的速度停在同样的 170 英尺处。它们都配备了交叉钻孔的四轮盘式制动器，就像拍卖的软顶示例一样。诚然，我们的测试仪记录下敞篷车的防滑垫数量略低于轿跑车。但在操控方面，我们说，“它在弯道中的态度几乎与轿跑车相同。” 这款车的 Michelin Pilot Sport 轮胎搭配 18 英寸车轮无疑有助于证明这一点。放下顶部意味着您可以更清楚地听到发动机通过不锈钢排气管发出的咆哮声。

不过，如果您厌倦了它的歌曲，您可以通过这辆车的售后扬声器（配有 Rockford Fosgate 放大器）和 Pioneer 主机播放自己的歌曲。顺便说一句，工厂立体声音响和 CD 换碟机都包含在销售中。此时，潜在的投标人无疑想了解IMS轴承。好消息，前任所有者用 LN 工程套件更换了它。

顶部的气缸和执行器也按照以前的所有权进行了更换，一些维修项目也是如此。这款 Carrera 还对其扰流板液压系统进行了重建，对发动机箱进行了重新涂层和打磨以容纳 JE 活塞，并且在之前的所有权下还修复了膨胀塞裂缝。根据拍卖页面，卖家仅添加了这辆 1999 款 911 Carrera 敞篷车中的 100 辆，行驶里程为 72,895 英里。如果您是出价最高者，我们鼓励您增加更多。拍卖将于 7 月 31 日星期一结束。

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