当618钜惠碰上重庆车展，没有一个人能拒绝一台长安汽车

作为一年一度的年中消费热潮，今年的618也恰逢2023重庆车展收官日。在618热烈的消费氛围推动下，重庆车展也迎来了一波消费热潮。而要说本届重庆车展的大赢家，非长安汽车莫属！

(相关资料图)

自今年6月1日起，长安汽车就开启了“长安618年中超级购车盛典”，针对旗下全线车型开启了不同幅度的现金补贴优惠和特价保养、金融政策等福利钜惠，今年重庆车展期间，在至高3万元的现金补贴吸引下，长安汽车的展台几乎从未冷场。

作为目前全国唯一一个常住人口突破3000万的城市，同时也是西南城市中消费潜力最大的城市之一，重庆本土的汽车保有量还远未饱和，汽车消费潜力可见一斑。

由此可以猜测：尽管重庆车展已经落下帷幕，但在长安汽车的促销政策加持系下，在今年重庆车展上大放异彩的长安汽车，6月份的成绩也极有可能再次迎来新的销量高点。

真金白银，不玩套路

熟悉长安汽车的人应该都知道，今年的618已经不是长安汽车第一次面向用户群体重磅推出巨额补贴。

过去三年，针对疫情期间消费群体看车不便的难点，长安汽车就创新性地在经济下行的背景下，通过“云车展”模式面向客户群体发放了多项重磅购车补贴福利。

今年3月，在价格战的冲击下，为了响应消费市场持续高涨的汽车消费热情，长安汽车也顺势而为，开启了“百亿惠民购车季”活动。福利项目不仅涵盖了现金购车补贴，并在价格体系混乱化的背景下推出了“保价政策”，承诺为用户买贵做补偿差价的担保。

这种用真金白银为用户群体的购车成本“让利”和“兜底”的补贴模式，早已成为了长安汽车购车补贴的惯例。

这一次也不例外。据长安618年中超级购车盛典的政策，此次包括CS系列、UNI系列，轿车系列，还有搭载了智电iDD技术的多款新能源产品，均有不同幅度的补贴。

分结构来看，CS75(参数|询价)系列和CS55(参数|询价)系列及逸达，逸动(参数|询价)作为长安汽车在燃油车市场的明星车型，补贴幅度就从几千到3万不等。

其中，第三代CS75PLUS(参数|询价)作为一款上市还不到2个月的新产品，在新车吸引力仍在持续爬升的过程中，长安汽车对其推出了999元抵扣9999元的补贴，以及限时588元抢3年或6次基础保养（含首保）福利。

逸达作为今年长安汽车在主流轿车市场推出的重磅产品，根据福利政策，也可在4000元的现金直降基础上，限时888元抢终身基础保养的福利。

新能源板块，从长安Lumin，到UNI-V(参数|询价)智电iDD、UNI-K(参数|询价)智电iDD、欧尚Z6智电iDD，长安汽车的现金补贴额度也在1-3万元不等，其中欧尚Z6智电iDD的补贴额度最高，达到了3万元。作为一款15万级别智电混动SUV，在限时现金直降3万元之后，这意味着欧尚Z6智电iDD真正来到了“油电同价”的价格地带，拥有当前主流插电混动市场中最极致的性价比。

不难发现，与今年一季度“价格战”下，车企们侧重冷门车型的巨额优惠不同，从燃油车到新能源、从轿车到SUV、从老款到新车，长安汽车618钜惠几乎涵盖了旗下所有热门明星车型。并且在现金补贴的基础上，长安汽车还推出了不同的保养福利，实现了从买到用的精准惠及。

毫无疑问，在重庆车展的推动下，这波钜惠将给长安汽车带来直接的“量”变效果。而从用户视角来看，通过实实在在的福利补贴回馈消费群体和用户，无疑也将进一步强化长安汽车的市场口碑和用户信任度、忠诚度。

优惠背后，是技术自信

值得一提的是，在此次的618年中超级购车盛典活动的推动下，车市红点也组织了一期《红姐看车团》导购活动。

在《红姐看车团》提前招募的意向客户中，就有不少年轻消费群体报名。而这一群体的变化，也在一定程度上证明了长安汽车此次购车福利的“含金量”，以及长安汽车的年轻化。

当然，可能有人会问，通过钜惠让利消费者，长安汽车难道不会陷入“以价换量”的窘境吗？对于这一问题，没有什么比长安汽车的市场数据更有说服力。

数据显示，今年一季度长安汽车实现了营收345.56亿元，基本和去年同期保持一致，净利润为69.7亿元，同比增长53.6%。

要知道，由于今年一季度的价格战给大部分车企都带来了较大的打击，相比于大部分跨国车企增收不增利的业绩报表，长安汽车一季度财报数据着实亮眼。

而除了今年一季度的财报业绩之外，今年5月，长安汽车集团销量突破200197辆，同比增长达到32.5%.其中，长安系中国品牌汽车也凭借16.3万辆的成绩，同比增长达到37.6%。

要知道，在当前竞争越发激烈的背景下，两位数的高位增长基本十分罕见。进一步猜想，在一季度的基础上，二季度连续以来的市场优异表现，或许将给长安汽车的上半年带来一个完美的收官。

值得一提的是，一季度价格战的爆发，打乱了市场的竞争秩序，也让车企们纷纷意识到了在未来的激烈竞争过程中，用技术提升成本控制能力，实现降本增效和长期发展的重要性。

从这一系列数据，不难看出长安汽车“降本增效”的有效成果，以及长安汽车坚持以用户为中心的回报。

所以，追根到底，长安汽车持续加码百亿补贴的底气，既来源于强大的体系实力和以用户为中心，积极响应用户需求的企业发展理念，更来自于科技长安强大的技术储备，为长安汽车带来了降本提效的让利空间。

在“六国十地”的全球化研发布局上，截至目前，长安汽车已经掌握了新能源、智能化等关键领域的多项核心技术。

其中，在新能源领域，长安汽车已经掌握了原力电动、智电iDD以及氢燃料电池系统三大新能源技术路线，拥有MPA、EPA、CHN以及SDA四大架构平台。

在智能化领域，长安汽车更是已经掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，拥有了IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能的量产装车。今年重庆车展期间长安汽车亮相的强大展出阵容背后，正是这些技术的一次展示。

如今，618虽已落下帷幕，但长安汽车的促销让利政策还在继续。可以相信，在利好补贴政策，以及创新科技的驱动下，长安汽车无疑还将从进一步提升成本控制能力，为用户群体带来更具有性价比和质价比的价值体验。

红点观察：

在购车盛典的推动下，长安汽车百亿补贴背后对于用户需求的响应和重视，必然也将持续地为长安汽车在激烈的市场竞争中，积累更多的消费好感。

据乘联会数据显示，今年1-5月，长安汽车不论是批发还是零售销量，都排到了市场前三强之中。这是长安汽车坚持科技研发和可靠品质的成果展示，也是长安汽车坚持以用户为中心的初心展现。

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