每日观察!【驾春秋】预订11天后正式下线，深蓝S7背负的责任

5月31日，深蓝S7在南京智慧工厂正式下线，并开启了商品车大规模的发运。据了解，南京智慧工厂是一家全新新能源智能个性化定制示范工厂，是一家兼具智造实力和智造品质的现代工厂。

事实上，早在5月20日，深蓝S7就已经开启了预订，在11天后深蓝汽车宣布首批车型量产并大规模发运。显然，深蓝汽车对于新产品的投放节奏有着比较严格的把控，这就意味着，新车开启预售到新车上市、交付终端的周期更短。

(资料图片)

从深蓝汽车的各种举措来看，作为深蓝汽车的第二款产品、第一款SUV车型，深蓝S7所肩负的责任或许远不止于“一款产品”这么简单。

深蓝S7：要承上，也要启下

我们不得不承认，在过去的几年时间里，以蔚来、理想、小鹏为代表的新势力品牌始终都是新能源市场中的焦点，甚至开始有人将新势力与新能源两个概念划上等号。有趣的是，随着一些传统造车品牌逐渐将产品重心转换到新能源产品上，市场上的天平也出现了偏移。

在今年4月份的销量来看，宝马新能源销量接近8000辆，已经超越蔚来的6658辆以及小鹏的7079辆。明显，新能源汽车用户已经将视线从聚焦新势力品牌发展到全市场了，这就意味着传统造车品牌的转型已经进入关键阶段，抓住此时的主要矛盾，才是品牌走向未来的敲门砖。

2023年3月，长安深蓝正式更名为深蓝汽车，代表着深蓝从此由一个车型系列升级为一个独立的品牌。深蓝汽车并有采用长安汽车燃油车的销售网络，而是建立独立的销售渠道，把一部分体验中心建立在城市商圈中，更快捷、更直接地将产品、品牌属性展现在用户眼前。

资深汽车分析师沈莹曾对此进行分析并表示，深蓝品牌独立运营之后，将得到长安汽车独特的资源支持，这就代表未来深蓝汽车不再与长安奔奔EV(参数|询价)等新能源车型再共享用一资源，这将有效地提高深蓝汽车的新车开发速度和市场反应速度，从而抢占更多的细分市场。

这样的战略落地很快就收到了结果。今年3月，深蓝汽车品牌旗下的第一款车——深蓝SL03实现交付8568台，同月，比亚迪海豹(参数|询价)的销量为7754台。这是深蓝SL03的第一次胜利，也是深蓝汽车进入市场后交付的第一份答卷。

其中不仅有成绩，也显露出一些弊端。比如因订单数量较大而出现的产能不足的问题。针对出现的问题，深蓝S7也作出了相应的规划与调整，诚如深蓝汽车CEO邓承浩所提到的，深蓝会吸取第一款产品的一些经验来完善陆续车型，比如为了保证交付，深蓝S7会在制造能力上了规模再上市，减少客户的等待时间，提升交付体验感。

的确，这一次深蓝S7从预定到下线、发运只用了11天。当时深蓝汽车承诺给用户的，正在一点点实现。

制造品质，决定核心产品力

不可置否，在如此大环境之下，没有一个用户愿意为了速度而牺牲质量，产品实力永远是汽车市场中亘古不变的真理。深蓝汽车背靠长安汽车这个百年汽车品牌，更是深知其中道理，基于此，深蓝汽车在深蓝S7上不可谓是不尽心尽力。

从外观设计上深蓝S7就耐人寻味，在这款车上很难见到燃油车的影子，这就跳脱出“传统汽车品牌造新能源车”的这个罗网中，使用了更符合当下主流审美的时尚运动风格。而后驱基因、风阻系数低至0.258Cd、0.61的轴长比趋紧黄金比例、0.842的高宽比等等设计的加持下，深蓝S7不仅具有新能源车的视觉冲击力，还具有燃油车很难达到的驾驶性能。

即将上市深蓝S7当下披露的是将为用户提供了纯电版与增程版两种选择，其中纯电版车型提供520km和620km两种续航版本；增程版车型纯电续航可达200km，综合续航可达1120km，几乎涵盖了用户的大部分出行场景，满足用户的多种出行需求。

产品品质的背后一定有不可撼动的支撑，此次深蓝汽车对外介绍的南京智慧工厂就是深蓝S7产品品质背后的最大支撑力之一。

南京智慧工厂定位于全新新能源智能个性化示范工厂，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，从零部件原材料到整车角度一共设置11道质量墙，从而确保到用户手中的每一辆车都是高品质交付。

具体来看，南京智慧工厂冲压工艺采用智能柔性检测系统，对设计精度要求正负0.5mm，从而高度还原造型设计，使还原度达95%，领先行业5%；冲压车间使用了行业首发的自动装箱系统，可实现冲压装箱全自动化；焊接工艺泽使用行业首发的焊点在线检测技术，焊点自动计数记位、涂胶质量在线检测并实时监控，保障出车质量；涂装工艺严格遵循10微米级无尘车间的工程控制要求，自动化率高达70%，同时创新研发了实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺。

值得一提的是，南京智慧工厂的总装车间的物流自动化率高达62%，为长安体系内第一；车间内的轮胎自动装配采用全自动工作站，通过自动送钉系统+拍照视觉识别系统实现全自动无人化装配，装配质量可追溯，该工作体系为长安首发。

与此同时，为了应对当下新能源市场中动力来源的多样性，南京智慧工厂可同时开发纯电动、增程式等车型。据了解，该工厂首次布局了自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间，并通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，构建数字运营系统。除此之外，南京智慧工厂通过建构个性化定制模式下的业务及数据架构，可贯穿个性化选车、超级BOM、智慧生产等过程。

值得一提的是，南京智慧工厂是长安首个零排放工厂，可实现净零碳。

写在最后：

一面要将深蓝SL03所展现出来的品牌调性延续下来，一面要将当前品牌的一些弊端弥补上来，一面要为深蓝汽车开辟SUV市场并打下根基，深蓝S7似乎并没有太多的试错机会，如此出身、如此配置深蓝S7也很难出错。但究竟深蓝S7能不能成为市场中的下一个爆款我们还尚不可知，毕竟在这个诺大的市场中从来不缺少变动，也不缺少爆款。

预期试图做一个爆款，我们认为深蓝S7更应该尝试去做市场中的常青树，常用常新常青。

未来可期。

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