深圳出租车起步价不变里程价略上调 出租车新运价正式实施

昨天乘坐出租车的市民不知是否有感觉，调整后的出租车新运价已正式开始实施了。根据日前深圳市发展和改革委员会和市交通运输局联合发布的《深圳市巡游出租汽车运价调整方案》，8月20起我市巡游出租车运价调整落地。调价后，出租车整体运价水平将提高7.68%，乘客每运次平均增加费用2.27元。

起步价不变里程价略上调

据了解，根据新的价格方案，调整后的深圳出租车运价由起步价、里程价、返空费、候时费(慢速等候费)、附加费、预约服务费和大件行李费等7个项目组成。

其中，起步价保持10元/2公里不变;大件行李费保持不变;取消燃油附加费;里程价由2.6元/公里调为2.7元/公里;返空费由25-50公里部分按里程价加收30%、50公里及以上部分按里程价加收60%，调整为20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%，收取时间由6时至23时，调整为全天收取;候时费(慢速等候费)，保持每分钟0.8元不变，起收条件由时速0公里调整为时速低于10公里。

附加费方面，保持每天23：00至次日6：00时段，按起步价和里程价加收30%夜间附加费标准不变。同时新增重点区域特殊时段附加费和春节附加费。其中，重点区域特殊时段附加费为每天23：30至次日6：00时段，从深圳机场出发的，每运次加收15元;从深圳北站出发的，每运次加收5元。春节附加费为春节期间(除夕00：00—年初六23：59)，每运次加收10元。

此外，预约服务费(电召服务费)将由2元/次调整为不高于6元/次，具体收费标准由经营者与服务平台协商确定。

运价动态调整机制首次实施

据了解，这是深圳巡游出租车运价动态调整机制建立后的首次实施。市交通运输局相关负责人介绍，2018年12月，深圳在全国率先建立了巡游出租车运价与工资指数、能源费用、CPI和劳动生产率等变化情况挂钩的动态调整机制，实行运价调整工作机制化、动态化。

根据这一巡游车运价动态调整机制，市发展改革委和市交通运输局委托第三方机构每年对巡游车运价进行评估，当评估周期相对于基期的运价变化幅度达到8%时，启动运价调整程序。

“新方案广泛听取了消费者、驾驶员、经营企业和行业协会等代表意见，又综合考虑驾驶员收入、市民承受能力、市场供求等因素。”该负责人表示，此次运价调整坚持市场化为导向，以优化运价结构、解决市民打车难为目标，同时也考虑到，尽量降低对以出租车为主要通勤方式的乘客影响。

新运价对中短途乘客影响较小

新运价实施首日，出租车司机和市民切身感受如何?记者昨天在市内出租车停靠点进行了现场采访。

“调价对白天和中短途乘客的实际影响不大。”鹏程的士驾驶员郭书旺昨天跑了一个白班，他算了一笔账：行程20公里以内的乘客，每公里里程价涨1毛钱，一趟车下来多1-3元钱，而这样的中短途乘客占总客流量的七八成。“我大概一个班20多单生意，其中大部分都是行程20公里以内的乘客，比较受影响的长途乘客每天也就一到两单。”他认为，此次调价对大部分人影响有限。

市民黄小姐每天早上打车从福田到罗湖上班，距离大概10多公里，“原来一般是27块多，今天是29块多。涨了一块多钱，不是太多，基本还能接受。”她表示。

关键词： 起步价 里程价 出租车 服务费