深圳首批智能立体公交车库投运 缓解公交停车供需矛盾

记者3月3日从深圳市交通运输局获悉，深圳首批智能化立体钢结构新能源公交车库在南山区投入运营。

据介绍，为进一步提高深圳公共交通发展水平，针对目前全市公交场站不足，场地利用效率低，公交停车供需矛盾突出，以及场站设施水平低导致新能源公交车辆充电困难等问题，市交通运输局组织建设了全市首批智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目。

3月1日，南山中心区、南山科技园试点项目投入试运行，均先行安排两条公交线路试运行，后续将视试运行情况逐步增加投放公交线路。

其中，南山中心区试点项目位于南山中心区公交场站内。该场站原有31个地面车位，服务10条公交线路。而试点项目为4组9层垂直升降类立体公交车库，建筑高度45.7米，设有7个出入口。建成后场站内共有公交停车位85个，其中地面充电车位17个、立体车库内车位68个，还相应预留68个公交车充电接口。项目自主研发智慧管理平台，与公交车库调度系统衔接，使车库运行实现数字化、智能化。

南山科技园试点项目位于南山科技园公交场站内，场站原有18个地面车位，服务8条公交线路。试点项目为3组9层垂直升降类立体公交车库，建筑高度45.8米，建成后场站内公交停车位变成了66个，其中地面充电车位16个(含6个夜间临时停车位)、立体车库内车位50个，相应预留50个公交车充电接口。与此同时，承建单位通过自主研发，创新将使用车库的公交车辆所需搬运交换次数减到最少，取得明显的降噪效果，使车库运行更加节能环保、智能高效。

关键词： 智能立体 公交车库 公交停车 供需矛盾