共享单车几大公司，究竟谁会脱颖而出？

在移动支付新方式的热潮过去了之后，又一大科技产品的诞生就是共享单车，共享也是我们这个时代非常有代表性的一个词，先后在几个大城市里实验效果不错之后，越来越多的城市加入到了共享单车计划之中，在许多城市的街头都可看到，摆放整齐的一排排单车，等待人们去扫码骑行，这个产品不仅仅突出了共享概念，同时也延伸了绿色发展和用户们的环保意识。

共享单车是在2016年的时候开始正式实行的，而当时在各大城市中比较常见的共享单车，就是ofo小黄车还有摩拜的橙色单车，人们扫码进行使用，共享单车这个理念的扩展速度确实非常快，但是持续的热潮却没有多久，到了2017年，ofo小黄车还有摩拜单车的情况不太乐观，有更多的新单车出现，各种单车之间的竞争情况，却导致了市场的平衡紊乱，后来又伴随着各个公司纷纷出现状况，刚刚兴起的几种共享单车就消失在市场之中了，最后剩下的仍然是ofo 单车还有摩拜。

在去年，美团公司收购了摩拜单车，而另一边的o fo公司欠下了巨债，在共享单车这个市场里面，仿佛一直都没有胜利者，在2018年，共享单车收获了巨大的荣誉，同时也收获了惨烈的失败，首先是4月份美团将摩拜给收购了，年底的时候，ofo 单车也出现了不能正常退还押金的情况。这究竟是出了什么原因?

晚一点进入市场的哈罗单车似乎情况一直很稳定，主要是因为在它背后来撑腰的是阿里公司，或者也可以说是支付宝软件，并且使用哈罗单车是不需要支付押金的，这样的福利吸引了更多的用户们去选择哈罗单车，后来的哈罗公司已经不满足于现在的共享单车市场，又开始将公司业务扩大到网约车方面，哈罗单车进击成为了哈罗出行，两个市场同时发展，公司势力不断扩大。

进入到新的一年里，2019年对于共享单车市场来说肯定是十分关键的，或许在这一年共享单车市场就要决定出最后的胜负，但是仿佛现在我们就看到了结果，小黄车怕是已经不行了，或许最后的胜利者就是哈罗，对于共享单车企业来说，未来想要平稳的发展下去，还是要有一些策略，不能盲目的进行投资发展，如何才能更好的吸引住顾客，稳定住顾客，这才是真正需要研究的。

关键词： 共享单车 公司 竞争