芯片供应中断 德系车面临30年最严重供应短缺

8月5日消息，据国外媒体报道，欧洲芯片制造商英飞凌科技(Infineon Technologies)近日表示，其旗下两家工厂停产影响了核心汽车客户的交货。德国汽车业正在应对30年来最严重的供应短缺。

总部位于慕尼黑的英飞凌(Infineon)是欧洲地区最为重要的芯片制造商之一。其位于德克萨斯州奥斯汀的工厂在冬季暴风雪中受损，正在恢复之际，新一波新冠肺炎疫情又迫使该公司6月份关闭了在马来西亚的一家工厂。

作为德系车最重要的芯片供应商之一，英飞凌两大工厂的瘫痪让芯片危机更加严重。一项调查显示，83% 的德国公司受到影响，高于4月份的65% 。另外这也意味着，英飞凌在今年第三季度将遭遇业绩瓶颈，很难从汽车、乃至智能手机等强劲芯片需求的市场中获利。

英飞凌首席执行官普洛斯(Reinhard Ploss)认为这将持续到2022年。该公司还在马来西亚有一个生产基地，一旦马来西亚政府采取任何封锁措施，生产基地将遭遇停产风险。他说，由于预计马六甲工厂本月才能恢复满负荷生产，英飞凌将面临两位数的数百万欧元(合美元)的损失，这将持续到9月30日的第四财季。

随着英飞凌位于奥地利的新工厂投产，该公司将能够提高专业电源管理芯片的产量，但这家生产基地依旧严重依赖来自亚洲的合同供应商，部分业务还是要外包。

关键词： 供应短缺 德系车 芯片制造 业绩瓶颈