自有航空运输网络将是快递未来行业竞争的关键

民航局官网近日公布了《关于拟批准江苏京东货运航空有限公司筹建的公示》，透露京东货运航空已获得民航华东地区管理局初审同意。这意味着，京东航空有望成为继顺丰航空、圆通航空后的第3家民营货运航空公司。

公示信息显示，江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币6亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资人民币4.5亿元，占75%;南通机场集团有限公司现金出资人民币1.5亿元，占25%。

在京东之前，国内快递企业中，中国邮政、顺丰和圆通均已成立了货运航空公司。其中，顺丰是目前国内运营全货机数量最多的货运航空公司，截至6月14日，其在役全货机总数已达66架。顺丰航空货运枢纽机场——鄂州花湖机场主体工程和配套工程建设正在稳步推进中。按照计划，该机场将于2021年底启动校飞。顺丰航空拟自明年起在花湖机场开通国内42个货运往返航班，到2025年再开通9条货运国际航线。此外，资料显示，中国邮政航空机队总运力达到34架，圆通航空则拥有11架全货机。

分析认为，疫情影响之下，全球航空货运行业逆势增长，是吸引物流巨头纷纷布局这一市场的重要因素。 国际航空运输协会IATA数据显示，中国航空货运市场近年来整体规模约850亿至900亿元，是全球仅次于美国的第二大航空货运市场。进入2021年，全球航空客运市场仍然低迷，但航空货运需求已超过新冠肺炎疫情前水平。据中国民航局统计，今年前5月，全行业完成货邮吞吐量310.1万吨，同比增长28.1%，较2019年同期增长6.75%。而伴随着品牌出海和产业升级，中国航空物流市场规模前景更是十分可期。而从国际经验来看，全球快递巨头联邦快递、UPS的竞争早已从地面转向天空，飞机已成为各大快递巨头的标配。随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争，从国内市场的竞争转向国际市场的角逐，自有航空运输网络将是未来行业竞争的关键。(记者 肖晗)

关键词： 行业竞争 运输网络 圆通航空 快递天网