负面舆论之下的蔚来销量却逐渐稳步成长

去年对于蔚来来讲，确实是挺黑暗的一年。自燃事件频发，亏损数字增加，破产谣言四起，多重事件的叠加更是使蔚来创始人李斌被称之为"2019年最惨的人"，可见蔚来在国内被看衰得有多厉害。

然而2019年终于过去了，蔚来真的有说的那么惨吗?在各大车企纷纷交出自己的成绩单时，蔚来也在日前公布了去年一整年的状况。

增速猛烈，全年销量达20565辆

1月6日，蔚来公布了最新销量成绩单。数据显示，2019年12月蔚来共交付3170辆车，环比增长25.4%，这个月销量也创2019年新高。至此，蔚来2019全年共累计交付20565辆新车，其中为9132辆，蔚来ES6为11433辆。这个成绩与2018年相比也是非常出色，蔚来在2018年共交付了11348辆新车，而2019年的蔚来直接又上涨了81%。

事实上，蔚来能够增速这么快，主要还是因为蔚来是从2018年6月才开始正式交付，而2019年也明显比2018年多出了6个月的交付时间。不过，蔚来总体来讲还是走得比较稳的。结合蔚来汽车2019年各月销售成绩可见，蔚来在2019年前7个月的销量变化幅度较大，其中2月、7月这两个单月的销量均为800余辆。而自2019年8月开始，蔚来汽车销量出现了稳步提升。

值得一提的是，2018年6月开始交付至今，蔚来累计交付车辆共31913辆，其中蔚来ES8为20480辆，蔚来ES6为11433辆。

负面舆论争议多

就如同开头就说的那样，蔚来在2019年走得并不顺利。

它的第一次危机源自于自燃事件，2019年入夏以来，蔚来ES8出现了多起自燃事故。本来电动车自燃事故就非常触动消费者的神经，而这个刚刚才开始起步的车企，却偏偏撞到了这个枪口上。于是，众多的炮火也对准蔚来，再加上之前蔚来也频繁出现车机系统故障，以及续航里程不足等事件，蔚来俨然成为了"众矢之的"。

然而自燃事件之后，蔚来的纷争还没完。还记得蔚来在公布第二季度财报前夕，有分析师指出蔚来第二季度将亏损26亿元，意味着蔚来汽车累计亏损约400亿元，相当于特斯拉15年的亏损金额。而后来的财报也显示，蔚来第二季度归属股东净亏损32.85亿元。从财报数据看，蔚来汽车的亏损达到了分析的亏损幅度，后来股价更是严重缩水，多次逼近美国股市"一美元退市"的标准。

财报不好看就算了，甚至此前还传出了它要破产的消息。2019年11月13日，有媒体曝出国家企业信用信息公示系统显示，蔚来汽车科技有限公司被列入经营异常名录。所谓"好事不出门，坏事传千里"，在经过层层发酵之后，也产生了"蔚来正在寻求破产清算"、"某某车企将接盘蔚来"等传闻。

蔚来为何"越黑越红"?

蔚来每产生一次热点，就像被往悬崖边踢了一脚。可为什么在如此多的负面舆论之下，它的销量却逐渐稳步成长呢?

不得不承认，蔚来的车确实长得不错。特别是如今在路上可以不时看到的蔚来ES8，其造型应该称得上纯电动SUV里非常出彩的一个，尤其还要考虑到它的车长超过了5米，轴距超过了3米，这真的不是一件简单的事，蔚来ES8行驶在马路上是有辨识度的。同时，蔚来的动力也确实不错，前后240kW的电机，总扭矩高达840N·m，这样参数的一台车加速怎么可能会不快。

而说到蔚来，它的用户服务一定是被大家所称赞的，这是在其他豪华品牌花更多的钱都无法享受到的服务，甚至有人用"买服务送车"来形容蔚来，这足以证明蔚来具备自己的核心价值。此外，蔚来在销售网络上也在持扩展，截至2019年底，蔚来已在全国开设70家门店，其中包括22家蔚来中心和48家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国52座城市。

有的车越黑越糊，可蔚来却越黑越稳，也确实证明了蔚来是有一些东西被消费者所认可的，若是蔚来在未来能够一步步证明自己，或许还能更上一层楼。

小编语

虽说2019年蔚来走的不算顺利，但至少它走过来了，而且其市场表现不差，李斌也在按照品牌策略一步步经营着蔚来。不过，在蔚来趋稳之际，国产特斯拉Model 3也将在今年初到来，而蔚来真的能够阻挡已降到29万元的Model 3吗?国产Model 3又将会到来什么样的冲击呢?待今年交付后，一切就都明晰了。

关键词： 负面舆论 蔚来 销量